White Sound
Vama nije potreban alarm za vožnju unazad ?
Jedna četvrtina svih smrtnih slučajeva na radnom mestu su posledica nesreća koje su izazvane vožnjom unazad. Nesmotrenom vožnjom unazad dolazi i do povreda ljudi kao i do skupljih oštećenja vozila , opreme i objekata . Uprkos ovako velikom broju nesreća pozamašan broj vozača i dalje ne želi da ugradi jednostavne , a ipak relativno jeftine alarme za obaveštavanje prilikom vožnje unazad. Sa sve strožim zakonima o zaštiti na radu , nikada nije bilo veće pravne neophodnost da se sprovedu efikasne procene rizika na vozilima prilikom vožnje unazad.
Takozvani rikverc " Beep Beep " alarmi su prvo uvedeni u Evropi davne 1970. Oni pružaju značajan korak unapređenja u sigurnosti , ali vremenom se pokazalo da poseduju veliki broj nedostataka, posebno se misli na odnos prema životnoj sredini (bučni su jako), ali i u pogledu bezbednosti zbog čega su i uvedeni na prvom mestu . Tokom proteklih decenija došlo je do napretka u tehnologiji te danas postoje mnogo bolje alternative.
Brigade Electronics je napravio dramatičan preokret sa svojim postepenim zvučnim alarmima za sigurniju vožnju unazad koji su pre svega manje bučni.
Alarmi za vožnju unazad "beli zvuk" su nova generacija revolucionarnih alarma za vožnju unazad. Oni su najsigurniji alarmi za vožnju unazad i što je najbitnije ne izazivaju neprijatnosti uzrokovane velikom količinom buke. Ugrađeni su u različitim postrojenjima različitih industrijskih grana, mobilnih postrojenja i mašina za aerodromski prtljag. U gradu Njujorku su samo ovakvi alarmi dozvoljeni na građevinskim vozilima. Brigade Electronics vizija jeste da svako komercijalno vozilo bude opremljeno sa ovakvim alarmima te smanji povrede ljudi i smrtne slučajeve.
Velika mobilna postrojenja i oprema, visok nivo buke i teško pristupačni tereni , čineći da život radnika bude konstantno u opasnosti. Da bi došlo do poboljšanja bezbednost svi operatori moraju da budu obavešteni najbolje moguće.Upozorenje se daje radnicima kada mašina ide unazad.
Čuje se samo tamo gde je potrebno
Beli zvuk se rasipa brzo, znači alarm može da se čuje samo u zoni opasnosti. Ovi alarmi takođe stvaraju takozvani" ssh ssh " zvuk koji je nežniji za uvo. Kombinovani efekat osigurava upozorenje koje poštuje radnike i sprečava da postanu iziritirani zvukom alarma.To takođe smanjuje verovatnoću sabotaže od radnika i isključenje alarma . Standardni beeping tonalni alarmi se mogu čuti i do trideset puta dalje od zone opasnosti te izazivaju radnike koji su pod velikim stresom da ih isključe- stavljajući ih u ozbiljnu opasnost.
Instant lociranje
"Beli" zvučni alarmi koristite širokopojasne frekfencije. Ova činjenica daje direktniju informaciju za uvo omogućavajući slušaocu da odmah locira odakle zvuk dolazi , i da na vreme odreaguje. S druge strane standardni tonski alarmi mogu izazvati efekat okretanja glave, konfuziju i dezorijentaciju . Ključni sekundi mogu biti izgubljeni što može rezultirati fatalnim posledicama.
Svi ih čuju
Slušni zaštitni uređaji štite radnike od oštećenja sluha , ali bitno je da mogu da čuju upozoravajuće alarme vozila da bi izbegli povrede ili smrt. Uređaji za zaštitu sluha radnika maskiraju efekat nekih frekvencija više od drugih. Uz širok spektar frekvencija belih zvučnih alarma postoji velika mogućnost da će se upozorenje čuti. Isto je i sa ljudima sa oštećenim sluhom koji mogu bolje čuti beli zvuk. Nasuprot tome zvuk uskopojasnih, tonski alarma lako može biti maskiran , to dramatično povećava moogućnost da radnik neće čuti alarm.
Oslobađa stresa
British Airports Authority (BAA). Zdravstvena studija BAA koja istražuje izloženost buci došla je do rezultata o veoma visokim zvučnim očitavanjima. Prvobitno su pomislili da su merenja pogrešna, detaljnija studija je utvrdila da tonalni alarmi na putničkim terminalima toliko intenzivno proizvode buku da stvoraju zdravstvene probleme uzrokujući stres kod ljudi. Posle daljih studija i bezbednosne recenzije BAA je precizirala i predložila "bele" zvučne alarme.
Na putu
Komercijalna vozila rade isporuke u uskim urbanim prostorima gde je potrebno da se obavi veliki broj manevara. U prigradskim naseljima i užurbanim gradskim centrima vozila moraju bezbedno upozoriti pešake ali tako da ne izazivaju buku koja često smeta lokalnim stanovnicima.
Tiše , ali sigurnije
Bezbednosne prednosti belog zvuka su iste bez obzira da li se koristi za vozila u saobraćaji ili vozila u fabričkim krugovima. Međutim, u urbanim sredinama,uticaj na životnu sredinu postaje mnogo važniji. "Beli zvuk" zadovoljava izazov rasplinjavanje zvuka brzo izvan rizične zone , te eliminisanje pritužbi na buku. Pored toga, sa svojim širokim frekvencijskmi opsegom , "beli" zvučni alarmi mogu funkcionisati tako da budu 5 decibela tiši od standardnih tonskih alarma i obezbđuju isti upozoravajući efekat. Beeping tonalni alarmi se mogu čuti i do trideset puta dalje od rizične zone , izazivajući razdražljivost, buku, pritužbe i stres.
Prilagođavanje ambijentu
U sredinama sa različitim vidovima ambijentalne buke alarm fiksnog nivoa zvuka može biti preglasan ili suviše tih. Kao vrhunski alarm upozorenja alarma, model SMART bbs ® rešava ovaj problem. On neprekidno reaguje na okolnu buku i samostalno prilagođava zvuk upozorenja koji se nalazi u regionu samo 5decibela glasnije od trenutne buke.. Ovako se obezbeđuje alarm dovoljno glasan da deluje kao upozorenje ,ali ne toliko glasan da predstavlja stres za radnike ili uznemirava lokalno stanovništvo .
Noćno vreme isporuke
Ekološke prednosti belih zvučnih alarma doveli su do toga da oni budu usvojeni od strane Noise Abatement Society dok je određenim modelima data overa od strane PIEK, holandke institucije nadležne da reguliše tihe noćne isporuke u Evropi. Postavljanjem alarma sa belim zvukom , kompanije sada mogu imati koristi od uštede troškova i uštede vremena za radi noću na tihim putevima , bez kompromisa po bezbednost. Beeping tonalni alarmi su suviše glasnii da se koriste noću, dok rad bez alarma stavlja živote u opasnosti.
U nastavku pogledajte film klikom na ovaj link.
Slika preuzeta sa: www.brigade-electronics.com
