Angažovani vozači koriste sopstvene datoteke kojima upoređuju stvarnu potrošnju goriva s onom drugih vlasnika istih vozila i službenim podacima proizvođača.
Analiza podataka popularne nemačke mrežne stranice spritmonitor.de pokazuje da je taj raskorak porastao sa sedam posto u 2001. na 30 posto 2013. godine. Slični rezultati prikupljeni su s drugih specijalizovanih mrežnih stranica u Britaniji, Francuskoj i Holandiji.
Stručnjaci ICCT-a kažu kako je automobilska industrija ostvarila značajan napredak na polju smanjivanja potrošnje goriva i emisije CO2, ali su izrazili zabrinutost zbog ovog raskoraka.
Proizvođači automobila podatke o potrošnji goriva dobijaju u laboratorijskim uslovima odobrenom metodologijom koja je predmetom kritika zbog neuvažavanja stvarnih uslova vožnje na evropskim putevima.